4月22日,第51个世界地球日来临,节能环保再一次被推上话题榜。2020年注定是不平凡的一年,面对人类肆无忌惮的消耗资源,大自然也开启了反击模式,无情的山火、肆虐的疫情、未知的病毒、蝗灾等等,都在给人类敲响环保的警钟。几天前同一个世界 · 四海聚一家全球抗疫慈善音乐会,展现出了,全球一心共同抗疫的决心,环保更是需要大家同心守护。
环保一直是一个广义的话题,如何才能做到不刻意,不嘴上谈兵?各行各业环保形式多样,在这里咱们只聊汽车行业的环保计划。
5万公里0排放,环保达人从不刻意去做
据2018年国家数据统计,机动车的氮气排放量为574.3万吨,虽然只占全国氮气排放量的16%,但已然对大气造成一定程度的污染。人们熟知,相比,商用车的污染更为严重,但江苏常州的物流司机陈师傅,交出了4个月5万公里0排放的优秀业绩。
陈师傅的座驾是一台北汽EV5多用途电动物流车(以下简称北汽EV5),据陈师傅透露,他平均每天行驶10个小时左右,单日最长行驶距离为918公里,4个月下来行驶了近5万公里。估计陈师傅自己都不知道,4个月5万公里0排放,他已经成为一个环保达人,那么这辆环保卫士北汽EV5是如何做到如此高负荷运转却保持着0故障率?
安耐续快,4重BUFF任我行
说到纯电汽车,只要扒一扒电池就能揭晓答案。据笔者获取的信息得知,北汽EV5采用了更为稳定、可靠的磷酸铁锂电池结构,具备短路保护、过充保护、过放保护、绝缘检测等多重防护体系,满足IP67防护等级,在高温、过充等边缘情况下,依然可以维持在一个良好的安全状态。
在研发初期通过了火烧、短路、冲击、挤压、针刺、碰撞、跌落、振动、过充/放、海水浸泡等多项电池极限挑战,并搭载整车完成了高温、高寒、高原试验,从电芯、模组、电池包到整车层面累计完成并通过100余项次动力电池专项试验,以无燃烧、无爆炸、无漏液、无故障,这是第一重BUFF安。
在说到耐字BUFF,磷酸铁锂电池的最大优点是,寿命更长!电芯寿命可达2000次以上,且对环境的适应能力也极为强悍。磷酸铁锂电池均衡高效的电池热管理技术,将加热、保温与风冷结合,通过采用经济可靠的恒阻加热膜,让电池无惧气温骤变带来的环境温度变化,即使是在高寒地区行驶,电池也能够正常使用,电池的抗造程度已经达到了优秀的级别。
续航有多重要,不用多说,购买电动汽车的消费者第一个问题就是这个车能跑多少公里?北汽EV5的标定续航为270公里,在一次极限续航测试中,却跑出了惊人的330公里。而且北汽EV5,采用的国轩高科的磷酸铁锂电池,电容量为43kWh,能量密度提升18%,箱体采用高强度铝材,PACK后电池包系统能量密度高达135wh/kg,配合整车搭载的高性能苏州汇川的混合磁阻电机,峰值功率达到60kW,极速可达到90km/h,驾驶感受接近一辆1.5L排量的,这就是续字头护盾BUFF。
最后就说到充电问题。充电不方便,充电慢是一直困扰消费者的问题,虽然如今国内电动汽车产品性能非常优秀,甚至比肩国外。但充电设施、技术依然存在不少需要攻克的难点。
北汽EV5,第4重BUFF快。持快、慢充两种充电方式,快充40分钟内可达80%电量,慢充仅需6小时,甩出竞品平均值135分钟,极大提高运营效率。除了固定充电桩,北汽EV5还可以选择16A空调插座和10A普通插座两种方式,充电灵活方便,完美解决了充电带来的困惑。
创新只为更便利,一键启动充电模式
北汽EV5是行业内第一款支持国家电网e充电即插即充功能的纯电动物流车。即插即充,顾名思义,充电无需扫码、刷卡,摆脱国家电网充电桩的繁琐操作步骤,也无需奔波于国家电网各网点进行电卡充值,一个APP,充电轻松搞定,且充电时长较扫码充电缩短操作时间30s～60s,节约了时间和成本。
这么说是否太官方?不懂?那么举个栗子,国内的充电方式只有两种,电卡充电及充电桩扫码充电。先来说说电卡充电,电卡充电只需刷卡即可实现充电,但电卡充值必须得去指定国家电网网点进行充值,无形中增加了路途成本,而且偶尔会有忘记结算电卡被锁的情况。再说说充电桩扫码充值,扫码后操作繁琐,尤其对于不熟练使用APP的用户,充值、操作、充电、付款,一套流程下来耗时耗力。
北汽推出的即插即充模式,只需通过APP一次认证,就可以实现快速充电,充值也可以随时随地一键完成。后续再次充电无需反复扫码操作,简单一步,点击充电,又快又方便。
多重组合拳打创新,杜绝污染有妙招
0排放无污染,确实已经成为纯电动汽车一项环保标签,但是也有不少质疑的声音,废弃电池具有有害物质,对环境污染更严重。
北汽所采用的磷酸铁锂电池,无毒(SGS认证通过),无污染(符合欧洲ROHS规定),且率先在纯电物流汽车上采用换电技术,推出轻度换电、重度换电双重模式。北汽将纯电汽车换电技术,加以创新、升级,让此项技术在体积更大,使用更频繁,技术要求更高的商用汽车领域展露手脚。
简单讲解换电技术,对于纯电动汽车动力电池来说,就算因多次充放电循环导致衰减从车上淘汰,其本身剩余的储能空间依然可以投入发电站的储能站当中再利用。而且电池中富含,钴、镍、锂、锰,等贵重金属元素,回收价值极大。而换电模式能让每块电池的充电功率曲线都被实时监控,都以同样的功率集中充电,最大限度的保证电池的一致性,有助于实现电池梯次利用,深入挖掘电池全生命周期的价值,促进能源的可循环使用,提高能源利用效率,且实现一套电池多车重复利用,本质上提升电池利用率,缓解废弃电池处理对环境带来的污染现象。
北汽昌河为绿色代言,让更多人加入环保队列,使用环保节能的纯电汽车,为国三换购,新车购置的消费者推出补贴优惠大礼。在2020年6月30日前,订购北汽EV5,预交订金可冲抵购车款6000元/台,加上新能源上牌补贴,预交3000元即可获得新能源补贴9000元/台。在第51个世界地球日来临之际,你是否愿意像陈师傅一样成为环保达人,为城市开辟出一道全新的绿色物流线?
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